Ja, da ist er durch. Der freundliche Holländer hat das Ersatzblech bereits geliefert. Und wie sieht es auf der anderen Seite aus?
Da sieht es besser aus, aber wo kommt bloß die rote Farbe her? Wenn er komplett zerlegt ist, sehen wir weiter. Es bleibt spannend...
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chrisrier (Freitag, 27 Juli 2012 22:53)
Mein Tipp:
Den Maßabstand der Federdome zueinander beachten!
Vor Beging der Schweißarbeit eventuell etwas überspannen,
damit der Sturz auch nach der ersten Vollbremsung noch stimmt !
Der Einbau einer Domstrebe entlang der Spritzwand mit Verstärkungsplatten
zum Federdom wäre eine Überlegung wert, da ja Platz genug ist !
Wäre eine Investition für die nächsten 30 Jahre.
mfg Chris
opel-commodore-c (Samstag, 28 Juli 2012 00:23)
Moin Chris,
wo bekommen ich denn sowas her?`
BG
Lot
chrisrier (Sonntag, 29 Juli 2012 14:54)
Hallo Lot
Fertige Domstreben von Wiechers gibt für Senator Monza A1
paßen aber nur für die Einspritzer Modelle !
Für den Commodore 2,5S muß man sie wohl selber anfertigen.
Gibt es auf deiner Webseite auch die Funktion einer privaten PN ?
mfg Chris
opel-commodore-c (Sonntag, 29 Juli 2012 23:13)
Moin Chris,
leider nein. Du erreichst mich unter lotmitofreden@yahoo.com
BG
Lot
chrisrier (Mittwoch, 01 August 2012 00:15)
Hallo Lot
Kannst du die Mailadresse checken, hab dich nicht erreicht !
mfg Chris
Lotmitofreden (Freitag, 03 August 2012 12:34)
Ging auch nicht, kleiner Tippfehler: lotmitofreden@yahoo.de