Opel. Wirtschaftlichkeit ab Werk 03/1982
1981 wurde der TECH 1 auf der IAA vorgestellt und ziert folgerichtig das Cover dieses Verkaufsprospektes aus dem Jahre 1982, denn Energiesparen war das dominante Thema der Zeit.
Die Marketingstrategen hatten damals vor allem das Thema "Luftwiderstand" aufgegriffen. Die Frontpartie war deutlich geglättet und alle Scheiben waren mit der Karosserie verklebt. Lohn der Anstrengungen war ein Cw-Wert von nur 0,235. Über einen Motor verfügte die Studie jedoch nicht.
Erstaunlich ist, dass das Opel Logo nur zur Hälfte die Motorhaube zierte.
Unten der Kadett. Wer hätte gedacht, daß er 1981 der meistverkaufte Benziner Deutschlands war?
Fortschritt in Design und Technik der Automobilkonstruktion hat heute vor allem die Aufgabe, Automobile wirtschaftlich zu machen. Deshalb sind alle Opel-Forschungsprojekte konsequent diesem Ziel gewidmet. Ein Beispiel für den Erfolgsweg dieser Arbeit wurde auf der IAA 1981 vorgestellt, das Forschungsprojekt Tech I. Ein „Auto der Zukunft", realitätsnah, das Wirklich-keit werden kann. Was Opel-Ingenieure und -Designer hier mit Hilfe von Computern und Windkanal entwickelt haben, kommt jedem Opel-Fahrzeug bereits heute zugute.
Ein weiterer Schritt auf dem Weg, Automobile zu konstruieren, die attrak-tiv, aber auch praktisch und in der
Gesamtwirtschaftlichkeit für jedermann erschwinglich sind.
Opel steht auch in Zukunft für Wirtschaftlichkeit ab Werk.
Kadett
Der Kadett, 1981 der meistverkaufte Benziner Deutschlands, ist für sein Raum-angebot, sein Styling, seine
Technik und Wirtschaftlichkeit weit über die Grenzen Deutschlands hinaus mit Auszeichnungen der Fachpresse bedacht worden.
Soviel Lob kommt nicht von ungefähr. Seine hochentwickelte Technik fasziniert; die Sicher-heitsmerkmale überzeugen.
Von Kilometer zu Kilometer bietet der Kadett mehr Fahrver-gnügen.
Für sportliche Fahrer gibt es
den Kadett SR - ein Kraftpaket, das in Leistung und Fahrfreude hohen Anforderungen gerecht wird.
Kadett. 21 Modelle. 6 Motoren: vom 1.2 N mit 39 kW (53 PS) bis zum - gegen Mehrpreis -1.6 S-OHC mit 66 kW (90 PS) sowie 1.6 D-OHC mit 40 kW (54 PS). Als 2- und 4türige oder 3- und 5türige Limousine. Jeweils in Grund-, Luxus- und Berlina-Ausstattung. Als 3türiger SR mit 1.3 S-Motor serienmäßig oder mit 1.6 S-Motor als Sonderausstattung. Auch lieferbar als 3- oder ötüriger Caravan in Grund- oder Luxus-Ausstattung.als 3- oder ötüriger Voyage und Stüriger Voyage Berlina und als 3- oder 5türiger Pirsch Kadett.
Der Ascona. Man achte auf die "Queen Mary" im Hintergrund...
Ascona
Der Ascona ist ein besonders gelungenes Beispiel für ein Fahrzeugkonzept,
das mit Leistung und Wirtschaftlichkeit, Raumangebot und kompakten Außen-maßen, Sportlichkeit und Komfort neue Maßstäbe setzt. Dieser Wagen erhält
den Spaß am Fahren und ist trotzdem kein kostspieliges Vergnügen. Der
Ascona ist ein Automobil, für das man sich schon aus sachlicher Überlegung begeistert und zugleich aus voller Überzeugung entscheidet. Den Ascona gibt
es als klassische Stufenheck- oder als praktische Fließhecklimousine.
Als SR vereint der Ascona sportlichen Look und gehobenen Komfort. Die Summe der sorgfältig abgestimmten Details gibt ihm
die Überlegenheit, um die viele
ihn beneiden.
Ascona. 2- und 4türige Stufenheck-Limousine: 0.39 cw Luftwider-standsbeiwert, 5türige Fließheck-Limousine: 0.38 cw Luftwider-standsbeiwert. Jeweils in Grund-, Luxus- und Berlina-Ausstattung sowie als sportliches SR-Modell. Die Motoren: 1.3 S mit 55 kW (75 PS), 1.3 N mit 44 kW (60 PS) oder-gegen Mehrpreis - 1.6 N mit 55 kW (75 PS), 1.6 S mit 66 kW (90 PS) und 1.6 D mit 40 kW (54 PS).
Auch der Rekord bekommt eine komplette Seite spendiert. Schon damals gab es Schubabschaltung!
Rekord
Der Rekord ist wegen seiner sprichwörtlichen Zuverlässigkeit seit Jahren
eines der beliebtesten Autos seiner Klasse. Bewährte Technik, hohe Qualität, vorbildliche Fahrkultur - man kann sich in jeder Situation auf ihn verlassen.
Die leistungsfähigen Rekord-Triebwerke haben ein günstiges Drehmoment
und bieten geschmeidige, höchst wirtschaftliche Kraftentfaltung. Hervorragende Start- und Kaltlaufeigenschaften erzielt die elektronische Hochspannungs-
zündung mit Hallsensor.
Die hochmoderne LE-Jetronic mit Schubabschaltung sorgt beim
2.0 E-Motor für optimale Kraftstoff-ausnutzung.
Darüber hinaus ist der Rekord sehr wartungs- und reparatur-freundlich konstruiert. Das erhält
die Freude an ihm über viele Jahre und macht sich außerdem beim Wiederverkauf bezahlt.
Rekord. 12 Modelle: 2- oder 4türig in Grund- und Luxus-, 4türig in Berlina-Ausstattung. Die Motoren: vom serienmäßigen 1.9 N mit 55 kW (75 PS) über - gegen Mehrpreis - den 2.0 N mit 66 kW (90 PS), den 2.0 S mit 74 kW (100 PS) und den 2.0 E mit 81 kW (110 PS) bis zum 2.3 D mit 48 kW (65 PS). Auch als Caravan in Grundausstattung mit 3 oder 5 Türen und in Luxus- sowie Berlina-Ausstattung mit 5 Türen lieferbar. Außerdem noch als Lieferwagen mit 3 Türen und als Pirsch Rekord Caravan mit 3 oder 5 Türen.
Alle Caravan auf einen Blick. Das der Commodore "Voyage" heisst, passt nicht ganz ins Bild und einen Diesel kann der Commodore nicht bieten. Kein Wunder, schließlich hebt die Werbung für den Commodore immer noch auf das Thema "6 Zylinder" ab und einen 6 Zylinder Diesel gabe es natürlich nicht.
Caravan
Der Opel Caravan ist ein geradezu ideales Allround-Fahrzeug. Ob Sie sich
für einen Kadett-, Rekord Caravan oder Commodore Voyage entscheiden, bestimmt der Zweck, für den Sie ihn brauchen Seine Wirtschaftlichkeit können
Sie täglich spüren. Absolut ideal für große Familien, für Freizeitsportler, Reisende und für den Einsatz in Handel und Gewerbe.
Diesel-Motoren
Optimale Energieausnutzung und Wirtschaftlichkeit bei ange-messenen Leistungsreserven sind heute wichtiger denn je.
Die Diesel-Motoren von Opel zeichnen sich durch beispielhafte Laufruhe und bemerkenswerte Leistungsfähigkeit aus. Der völlig neue 1.61-OHC-Dieselmotor
für Kadett und Ascona zeigt Temperament und Durchzugskraft bei höchster Wirtschaftlichkeit.
Der völlig neue Dieselmotor: 1.61,40 kW (54 PS). Er hat technische Besonderheiten vorzuweisen, die erstmals bei einem Diesel vergleichbarer Größe Verwendung finden, zum Beispiel hydraulischen Ventilspielausgleich; dadurch wird das Nachstellen der Ventile unnötig. Leichtmetall-Zylinderkopf mit obenliegender Nockenwelle und Ricardo-Comet-V-Wirbelkammern zur Optimierung des Verbrennungsvorgangs und für bestmögliche Kraftstoff-ausnutzung. Das Vorglühsystem mit Hochleistungs-Glühkerzen reduziert manuelles Vorglühen auf ein Minimum und verkürzt den Kaltstart-Vorgang. Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht. Das selbstentlüftende Kraftstoffsystem macht bei leergefahrenem Tank ein manuelles Entlüften überflüssig.
Manta und Commodore teilen sich eine Seite. Es wird nicht mehr lange dauern und dann ist der Commodore Geschichte...
Manta
Außergewöhnliches Styling und überlegene Fahrleistung machen den Manta und besonders den Manta 400 für sportlich orientierte Fahrer attraktiv.
Es gibt den Manta als Stufenheck- oder Fließheck-Coupe. Wie Sie sich auch entscheiden - Sie wählen Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit zugleich.
Manta und Manta CC. 5 Modelle: GT-J, Luxus, Berlinetta.GT/E und Manta 400.
4 Motoren: 1.3 S-OHC mit 55 kW (75 PS) serienmäßig; gegen Mehrpreis 2.0 S mit 75 kW (100 PS), 2.0 E mit 81 kW (110 PS) -serienmäßig beim GT/E. Manta 400: 2.4 E-16 Ventil-Querstrommotor mit 106 kW (144 PS).
Commodore
Eleganz und harmonische Linienluhrung kennzeichnen ihn unverkennbar
als Fahrzeug der gehobenen Klasse. Wer sich für ein Automobil der
6-Zylinder-Klasse entscheidet, verlangt mit Recht hohen Komfort, Laufruhe
und wirtschaftliche Leistung. Der Commodore erfüllt diese Forderungen mustergültig.
Commodore. 4 Modelle: Commodore und Commodore Voyage, jeweils in Luxus- und Berlina-Ausstattung. 2 Motoren: 2.5 S-Motor mit 85 kW (115 PS) und - gegen Mehrpreis - 2.5 E-Motor mit 96 kW (130 PS).
Zum Schluß die Oberklasse mit dem Senator und dem Monza.
Senator
Konstruktive Überlegenheit und technische Perfektion bestimmen den Wert
des Senator. Seine Faszination wird deutlich an seinen Fahrwerten, an seinem Komfort, an Ausstattung und Leistung. Der Senator erfüllt mit souveräner Selbstverständlichkeit höchste Ansprüche.
Senator. 3 Modelle: Senator, Senator C und Senator CD. 3 Motoren: der 2.5 E-Motor mit 100 kW (136 PS), serienmäßig mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung, und - gegen Mehrpreis - der 3.0 S-Motor mit 110 kW (150 PS) oder der 3.0 E-Motor mit 132 kW (180 PS).
Monza
Sportlichkeit und Dynamik, verbunden mit höchstem Komfort, Individua-
lität und Fahrfreude - das sind die Kennzeichen des Monza. Fortschrittliche Technologie und ein ungewöhnlich hohes Maß an Komfort sind in der ästhe-tischen Form des Monza vorbildlich vereint.
Monza. 2 Modelle: Monza und Monza C. 3 Motoren stehen zur Wahl: 2.5 E mit 100 kW (136 PS) und mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung serienmäßig, 3.0 S mit 110 kW (150 PS) oder 3.0 E mit 132 kW (180 PS) als Sonderausstattung.
Wirtschaftlichkeit
ab Werk ist für die Konstruktion der
Opel-Motoren oberstes Gebot Darüber hinaus gibt es aber
noch Sonderausstattungen, die zu
noch mehr Sparsamkeit beitragen:
Zum Beispiel der Overdrive im Rekord, der Spargang am Lenkrad (bei 2.0-Motoren des Rekord):
Ein Fingertipp - und die Drehzahl wird bei konstanter Fahrgeschwin-digkeit um ca. 22% gesenkt. Das bedeutet weniger Verbrauch und weniger Verschleiß.
Zum Beispiel der Econometer im Kadett: Dieses Instrument regi-striert ganz genau, ob Sie noch im Sparbereich fahren - es genügt also ein Blick, um ständig die Kontrolle über die eigene Fahrweise zu haben.
Zum Beispiel die Opel-Auto-matic: Extra für Opel entwickelt, schaltet sie so wirtschaftlich und präzise, wie es dem Fahrer selbst
gar nicht möglich ist. So bleibt Ihr Wagen immer in dem Drehzahlbereich, der
für die maximale Kraftstoffausnutzung am vorteilhaftesten ist.
Selbstverständlich halten wir weiteres Informationsmaterial für Sie bereit.
Und natürlich steht für Sie zu jeder Zeit ein Testwagen bereit. Kaufen Sie Ihr neues Automobil erst dann, wenn Sie seine Vorzüge selbst erfahren haben.
Auf jeden Fall können Sie sicher sein: wenn Sie sich für einen Opel entschei-den, entscheiden Sie sich immer für Wirtschaftlichkeit ab Werk
Der Inhalt entspricht dem Stand bei Drucklegung, Über in/wischen vorgenommene Produktänderungen informiert Sie Ihr Opel-Vertragshändler. Druckfarben geben den wirklichen Farbton nur annähernd wieder. Gezeigte Sonderausstattungen gegen Mehrpreis. Außerhalb der Bundesrepublik Deutschland können Fahrzeug-Angebot, -Technik und -Ausstattung abweichen. ADAM OPEL Aktiengesellschaft, Rüsselsheim.